و يكرس هذا المشروع، الذي أعطى انطلاقته صاحب الجلالة الملك محمد السادس بمدينة العيون في 2015، بمناسبة تخليد الذكرى الأربعين لانطلاق المسيرة الخضراء، نفسه كجسر لوجستيكي حقيقي بين المغرب وبقية البلدان الإفريقية، وأداة عبور وتواصل لفائدة تعزيز التنمية الاقتصادية على المستويين الإقليمي والقاري.

و يشكل المشروع نموذجا فريدا بإمكانه المساهمة بقوة في النهوض بالعلاقات المغربية – الإفريقية ودعمها على نحو متزايد، من خلال تأمين خط طرقي يربط بين شمال القارة وجنوبها، مما يمكن من إرساء علاقات مستقبلية أكثر متانة بين المملكة وجوارها الإفريقي وبناء تعاون جنوب – جنوب فعال وتنمية اقتصادية مزدهرة.

و يهدف المشروع، الممتد على مسافة أزيد من 1000 كيلومتر والذي يشكل جزء من مشروع إنجاز الطريق الوطنية رقم 1 الرابطة بين تيزنيت و الداخلة، إلى تشييد محور طرقي بمواصفات تقنية جيدة بين الأقاليم الجنوبية وباقي أقاليم المملكة، وتقليص المدة الزمنية للتنقل من وإلى أهم مدن الجنوب وتحسين السلامة الطرقية، و تسهيل نقل البضائع من و إلى مدن الجنوب عبر تحسين ربطها بمراكز الإنتاج والتوزيع الوطنية الكبرى.

و قال المدير الجهوي للتجهيز والنقل و اللوجستيك و الماء بالداخلة، الحسن الربعي، في تصريح لوكالة المغرب العربي للأنباء، إن المقاطع الأربعة التابعة لجهة الداخلة – وادي الذهب من الطريق الرابطة بين العيون والداخلة تم الانتهاء منها في الآجال المحددة لها.

و أوضح السيد الربعي أن “هذا المحور الطرقي يمتد على مسافة 162 كيلومتر بين واد لكرع والداخلة بتكلفة إجمالية بلغت 391 مليون درهم، مع آجال تنفيذ تراكمية (52 شهرا)”.

و أكد أن جميع أشغال هذه المقاطع همت تقوية وتوسيع الطريق إلى 9 أمتار، وتوسيع قارعة الطريق من 6 إلى 7 م، مشيرا إلى أن المقاولات التي تم التعاقد معها احترمت المواعيد النهائية لتنفيذ الأشطر الأربعة.

و في هذا الصدد، أوضح السيد الربعي أنه تم تشييد منشأة فنية في واد لكرع، بالإضافة إلى إنشاء ست محطات لتفريغ مياه الأسماك وثلاث باحات استراحة على طول هذه الطريق، مؤكدا أن أعمال التشوير الأفقي والعمودي قد اكتملت على مستوى المقاطع المذكورة.

من جهة أخرى، أشار السيد الربعي إلى أن هذا المشروع الكبير يهدف إلى الحفاظ على الموروث الطرقي بالجهة، وتزويد مستخدمي الطرق بمحور طرقي يستجيب لمعايير الجودة الدولية وتعزيز الخدمات اللوجستية للركاب والبضائع، من أجل المساهمة في التنمية السوسي-اقتصادية. 

و تجنب تعليق حركة المرور بسبب الفيضانات وتراكم الرمال.

و حسب المعطيات التي قدمتها المديرية الجهوية للتجهيز و النقل و اللوجستيك و الماء، فإن المقطع الأول من هذا المحور، الذي يمتد من واد لكراع إلى الجماعة القروية بئر انزاران على طريق طوله 44 كلم يهم أشغال توسيع و تقوية الطريق الوطنية رقم 1، التي تطلبت غلافا ماليا بلغ 112 مليون درهم، لمدة 14 شهرا.

أما المقطع الثاني، الذي يربط بين الجماعة القروية بئر انزاران والجماعة القروية العركوب (48 كلم)، فقد تطلب استثمارا إجماليا قدره 109 مليون درهم، لأجل تنفيذ بلغ 14 شهرا.

و يمتد المقطع الثالث الرابط بين جماعة العرقوب و النقطة الكيلومترية 40، على حوالي 35 كلم بتكلفة إجمالية قدرها 89 مليون درهم (12 شهرا)، بالإضافة إلى أشغال المقطع الرابع المرتبط بإنجاز مدخل مدينة الداخلة على مسافة 34 كلم (81 مليون درهم/ 12 شهرا).

و يشكل هذا المشروع الكبير، الذي يمتد على مسافة 1.055 كيلومتر بكلفة إجمالية بلغت حوالي 10 مليارات درهم، رافعة هيكلية للتنمية الاقتصادية والاجتماعية للأقاليم الجنوبية للمملكة وباقي القارة الإفريقية.

كما يندرج المشروع في إطار اتفاقية شراكة بين وزارة التجهيز والنقل واللوجستيك والماء، ووزارة الداخلية، ووزارة الاقتصاد والمالية، و جهة العيون – الساقية الحمراء، وجهة كلميم واد – نون، وجهة الداخلة – وادي الذهب، و جهة سوس – ماسة.